Поправка подготовлена депутатами Госдумы Михаилом Емельяновым, Валерием Гартунгом, Олегом Ниловым, Федотом Тумусовым, Сергеем Ивановым, Алексеем Куринным, Ярославом Ниловым и Борисом Чернышовым совместно с Национальным автомобильным союзом.

Законопроект направлен на усиление стимулирующей роли материнского капитала путём предоставления определённым категориям граждан права по его использованию на приобретение транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, то есть легкового автотранспорта.

Принятие законопроекта повлечёт за собой и снижение среднего возраста автомобилей, который составляет в Российской Федерации 12 лет 7 месяцев, полагают авторы. Одновременно это положительно отразится и на автомобилестроительной отрасли в России.

Данный вариант господдержки смогут выбрать несколько категорий семей: семьи, воспитывающие приёмных детей, детей-инвалидов, многодетные семьи. Именно эти категории семей нуждаются в дополнительных мерах государственной поддержки больше других, и приобретение автомобиля позволит им существенно упростить процесс воспитания детей.

Один из авторов законопроекта первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Михаил Емельянов отметил, что принятие данного законопроекта может стать важным шагом в создании системы государственной поддержки промышленности через социальную помощь населению: "Автопром получит существенный приток денег, и это не будет противоречить правилам ВТО. Все развитые страны используют подобные механизмы господдержки, и Россия также должна пойти по этому пути".

Напомним, что ранее с аналогичным предложением выступали члены партийной фракции в Законодательном Собрании области Александр Пиценко и Сергей Косинов. Законопроект справедливороссов был поддержан региональными депутатами от других фракций и направлен для рассмотрения в Госдуму, но получил отрицательное заключение Правительства РФ.